=============================================================== MF-Rundspruch (MFRs) 41/07 (Nr. 1501 seit 1977) Aussendung: ab 01.12.2007 =============================================================== M F - R U N D E e.V. Homepage: www.marinefunker.de Redaktion : DF8LD / MF 797 Albert Homrighausen, e-mail: df8ld @ darc.de =============================================================== Hinweise: 1. Einsendeschluss: Donnerstags 13:00 LT 2. Dieser MF-Rundspruch kann auch nach der Funkaussendung auf der Homepage der MF-Runde e.V. eingesehen oder herunter geladen werden. 3. Ab montags ist der MFRs als PR-Version DL-weit in Packet Radio Mailbox Rubrik "MF" zu lesen. =============================================================== 1. Geburtstage 01 Dez 2007 bis 07 Dez 2007 ------------------------------------------ 04 Dez: DF5LW Wolfram MF173 70 Jahre 2. MF-Mitgliederbewegung: ------------------------- Voranmelder: DK9WE Timo aus Flensburg DOK K04 OE1WED Gerhard aus Wien 3. MF-Diplome: -------------- -nil- 4. MF-Intern: ------------- Der 1. Vorsitzende Fred/DL1NL ist inzwischen gut in Lima/Peru ange- kommen. Er versucht, ueber den oertlichen Radioclub vorwiegend mitt- wochs ab 22 Uhr UTC qrv auf 20 und 40 m zu sein. (Albert/DF8LD) 5. Dienst an Bord / TMs: ------------------------- 1) Cap San Diego Sa 01 Dez: Werner/DL3HW So 02 Dez: Heino/DK9HH Sa 08 Dez: Heinz/DF3HH So 09 Dez: Jutta/DF6LP und Hans-Juergen/DK9OS 2) TMs CW/SSB: CW-Aussendung: Sa 01 Dez: Wolfram/DF5LW SSB-Aussendung: So 02 Dez: Ernst/DJ2IT CW-Aussendung: Sa 08 Dez: Heinz/DF4BV SSB-Aussendung: So 09 Dez: Mary/DF7PM PSK31-Aussendung: So 09 Dez: Klaus/DF6LI (10 Uhr LT 3580 kHz) 3) U-Boot"W.Bauer"(DL0MFK) Sa/So 01/02 Nov -nil- Sa 08 Dez: Hans-Juergen/DK9OS 4) DA0UBOOT im Nov: DL5HL/Manfred fuer CW DH1LAO/Volker fuer SSB 6.Unsere Funkrunden: -------------------- SSB-Rundspruch Es nahmen 52 Stationen an dieser Sondersendung aus Anlass des 1500. Rundspruchs seit Bestehen der MF-Runde teil. Horst/DJ2HN hat einige Tonbandaufnahmen gemacht, die mit der Grusssendung am zweiten Weihnachtsfeiertag ergaenzt werden. Wer dann moechte, kann diese Aufnahmen ueber Horst erhalten. Horst/DJ2HN hatte im Vorgriff auf den 1500. Rundspruch viele Briefe an die Maenner der ersten MF Stunde geschickt und um Rueck- meldung bis zur Aussendung gebeten. Selbstverstaendlich koennen aber die Briefe auch noch jetzt und spaeter beantwortet werden. (Horst/DJ2HN) Mittwochs-SSB-Runde Die Runde konnte von mir leider nicht durchgefuehrt werden, die Bedingungen auf dem 80 m-Band waren zu schlecht. Gehoert habe ich nur Mary/DF7PM, aber ein QSO war nicht möglich. (Dorothea/DL3DBN) Donnerstags-CW-Runde Eine kleine Runde hatte sich mit Heinz/DL1GE und Peter/DL9SJ bei brauchbaren Ausbreitungsbedingungen eingefunden. Wegen QSO war die Runde 0,5 kHz up. Dank an beide Teilnehmer. (Wolfram/DF5LW) Kloenrunde Leider war die Kloenrunde wieder durch sehr starkes QRM gekenn- zeichnet. Trotzdem waren noch 9 Stationen dabei. Dank an Harald/DH1HA, der immer das Vorloggen uebernimmt und mit Horst an bessere HF-Zeiten glaubt. (Horst/DJ2HN) 7. Unsere Nachbarn: ------------------- Sonderrufzeichen GB80GKZ Vom 08 Dez 10 Uhr UTC bis 09 Dez 16 Uhr UTC ist das Sonderruf- zeichen GB80GKZ in der Luft. In Erinnerung an die Kuestenfunkstelle HUMBER RADIO (GKZ), die sich am 07 Dez 1927 in drei Eisenbahnwaggons befand und sich an diesem Tag von der Westpier der Grimsby Docks nach Trusthorpe near Mablethorpe bewegte, wo sie bis zur Stillegung am 30 Jun 2000 verblieb, wird dieses Rufzeichen aktiviert. HUMBER RADIO war nicht nur eine kommerzielle Kuestenfunkstelle, sondern hier haben auch viele hundert Funkamateure ihre Morsepruefung abgelegt. Fuer weitere Infos siehe www.eagleradiogroup.com/GKZ.html (RNARS news) 8. Amateurfunk -------------- -nil- 9. Maritimes: ------------- 1) Alarm schuetzt vor Seekrankheit Der Germanische Lloyd (GL) hat auf der Nor Shipping Messe in Oslo ein serienreifes System vorgestellt, welches in der Lage ist, die Schiffsfuehrung im voraus auf schweres Wetter verbunden mit hohen Wellengang zu informieren. Denn durch das beruechtige parametische Rollen des Schiffes koennen die grossen Risiken fuer die Besatzung, Schiff und Ladung ver- mieden werden, und die Kapitaene koennen entsprechende Routen- planungen vornehmen. Dieses neuartige System heisst in der Fachsprache SHIPBOARD ROUTING ASSISTANCE (SRA) und wurde von der GL in einer er- weiterten Version auch besonders fuer Kreuzfahrtschiffe, Faehren und Yachten entwickelt. In diesem Falle kann durch eine rechtzeitige Kursaenderung Ruecksicht auf das Wohlbefinden der Passagiere genommen werden, d.h. das Risiko der gefuerchteten Seekrankheit kann dadurch verringert oder sogar vermieden werden. Mit dem SRA-System wird vom fahrenden Schiff per GPS die je- weilige Position des Schiffes kontrolliert, mittels Radar sogar die Wellenbewegung erfasst und aufgrund des Beladungungszustandes die Rollbewegung des Schiffes berechnet. Auf einem Monitor werden die Messergebnisse dann auf der Bruecke angezeigt. Waehrend einer dreitaetigen Testphase wurden die gewonnenen Ergebnisse ausgewertet, so dass der GL nunmehr die Moeglich- keit hat, eine entsprechende Trainingsversion den Reedereien zur Verfuegung zu stellen. (Guenter/DK8BP/MF691) 2) Ab in den Norden! Die Fregatte LUEBECK hat ihren UNIFIL-Einsatz erfolgreich beendet und befindet sich nun auf dem Heimtransit nach Wilhelmshaven. Nach drei Monaten Einsatz im Seegebiet vor der libanesischen Kueste freuen sich die Frauen und Maenner der Besatzung auf ihre Ange- hoerigen, die sie bald wieder in die Arme schliessen koennen. Nach rund 20.000 Seemeilen verliess die LUEBECK die Task Group und damit den scheinbar nie endenden mediterranen Sommer. Im Rahmen ihres Auftrages, der Ueberwachung des Seegebietes vor der libane- sischen Kueste, wurden allein durch die Fregatte LUEBECK 360 Schiffe nach Abgangs- und Zielhafen, Art der Ladung und Registriernummern abgefragt. (PIZ/Marine) 3) Premiere vor der libanesischen Kueste Waehrend einer maritimen Grossuebung vor der Kueste des Libanons fuehrte die libanesische Marine zum ersten Mal eigenstaendig ihre Patrouillenboote aus einer Marine-Kommandozentrale in Beirut. Dabei arbeitete sie eng mit der internationalen Maritime Task Force (MTF) der UNIFIL zusammen. Gleichzeitig kam die neue, von Deutschland finan- zierte, Radarkette an der libanesischen Kueste erstmalig zum Einsatz. Neben drei deutschen UNIFIL-Einheiten nahmen an der Uebung drei liba- nesische Boote, libanesische Marineinfanteristen sowie eine Kommando- zentrale in Beirut und mehrere Kuestenradarstationen teil. Dabei wurde in einem fiktiven Szenario der deutsche Minensucher UEBERHERRN zunaechst mit Hilfe einer der neuen Radarstationen vor der libanesischen Kueste aufgeklaert, anschliessend von einem Patrouillenboot in den Hafen von Beirut geleitet und dort abschliessend von Marineinfanteristen durch- sucht. „Diese Uebung ist ein historischer Meilenstein“, unterstrich Flottillen- admiral Christian Luther, der verantwortliche Kommandeur des internat- ionalen UNIFIL-Marineverbandes, den Erfolg des Manoevers. „Unter dem Leitgedanken Kooperation und Integration wurde ein weiterer wichtiger Baustein gesetzt, der den Libanon in absehbarer Zeit in die Lage ver- setzt, seine hoheitlichen Aufgaben eigenverantwortlich wahrzunehmen“. (PIZ/Marine) Zu guter Letzt: --------------- Frage an die Schueler der vierten Klasse eines Gymnasiums: "Wodurch ist die Erde an den Polen abgeplattet?" Antwort: "Durch den vielen Schnee". --------------------------------------------------------------------- Ende MF-Rundspruch Die Redaktion/der TM des MFRs wuenschen eine ufb Woche und den Kranken gute Besserung. Moin Moin