================================================================== MF-Rundspruch (MFRs) 39/06 (Nr. 1454 seit 1977) Aussendung: ab 04.11.2006 ================================================================== M F - R U N D E e.V. Homepage: www.marinefunker.de Redaktion : DL1NL / MF 779 Fred Hatzius, QTH: 21787 Oberndorf a. d. Oste e-mail: f_hatzius @ hotmail.com ================================================================== Hinweise: 1. Einsendeschluss: donnerstags 13:00 2. Dieser MF-Rundspruch kann auch nach der Funkaussendung auf der Homepage der MF-Runde e.V. eingesehen oder herunter geladen werden. 3. Ab montags ist der MFRs als PR-Version DL-weit in Packet Radio Mailbox Rubrik "MF" zu lesen. ================================================================== CW-Aussendung Sa 04 Nov: Manfred/DK2VN SSB-Aussendung So 05 Nov: Horst/DJ2HN ------------------------------------------------------------------ 1. Geburtstage 04 Nov 2006 bis 10 Nov 2006 ------------------------------------------ 8.11.: Heinz/DL9CJ, MF31 (80 Jahre) Allen Geburtstagskindern dieser Woche Gesundheit, Wohlergehen und Freude im neuen Lebensjahr 2. MF-Mitgliederbewegung: ------------------------- Keine neuen Meldungen. 3. MF-Diplome: -------------- Keine neuen Diplome gemeldet. 4. MF-Intern: ------------- Am 11 Nov findet in Bremerhaven eine Sitzung des bisherigen und des neu gewaehlten Gesamtvorstands statt, auf der offiziell die Uebergabe der Aemter efolgt. Ausserdem ist fuer alle ein Besuch bei der MF-Klubstation DL0MOS vorgesehen. (DL1NL) 5. Dienst an Bord / TMs: -------------------------T 1) Cap San Diego: Sa 04 Nov: Werner/DL4HW und Jutta/DF6LP So 05 Nov: Gerd/DL3HCV Sa 11 Nov: Eddi/DK3UZ und Juergen/DL8HCI So 12 Nov: Hein/DF3HF (Aus der Liste von DL6XQ) 2) TMs CW/SSB: CW-Aussendung Sa 11 Nov: Heinz/DF4BV SSB-Aussendung So 12 Nov: Dieter/DK9QD 6.Unsere Funkrunden: -------------------- 1) Die Versuchsrunde in CW unmittelbar nach der SSB-Runde am Mittwoch, 1 Nov, ergab, dass um diese Zeit hervorragende Sig- nale auf 80 m herrschen. Klaus/DF6LI und Fred/DL1NL konnten sich gegenseitig mit solidem 599-Signal hoeren. 2)Die SSB-Kloenrunde am 30 Okt war, wie so oft in letzter Zeit, durch sehr schlechte Funkbedingungen nicht moeglich. Es bestand nur eine gute Verbindung zwischen Horst/DJ2HN und Wolfram/DF5LW, besonders nachdem beide QSY auf die Frequenz 7,144,6 MHz machten. Horst teilt mit, dass er auf dieser Frequenz jetzt jeden Montag um 11:00 QRV sein wird, um die Vorteile dieser Frequenz zu testen. Am kommenden Montag sollen alle vorbereiteten Themen besprochen werden. (DJ2HN) 3) In die MF-SSB-Runde vom Mittwoch den 01.11.06. meldeten sich 11 Stationen. Die Arbeitsbedingungen auf 80 m waren gut, und die Verbindungen konnten stoerungsfrei durchgefuehrt werden. Mit vy 73 von Dorothea DL3DBN 7. Unsere Nachbarn: ------------------- 1) Rudy/ON4AGV schreibt in den RNARS-News vom 29 Okt: Bitte um Beachtung, dass es das neue BMARS-Klubrufzeichen ON8SUB mit der BMARS-Nr. "BMARS 003" gibt. Es wird fuer Activi- taeten von Bord des U-Bootes im "Seafront Maritime Theme Park" benutzt. 73, Rudy, ON4AGV Chairman BMARS (Uebers.: DL1NL) 2) Der 1. Vorsitzende der MFCA schreibt: Beim neu eingefuehrten MFCA-Rundspruch - jeden Montag von 12:00 -12:30 LT auf 7.060 kHz - entsteht bereits eine kleine Runde, um kurz Neuigkeiten bzw. Punkte fuer Diplome auszutauschen. Vy 73 de Werner, OE6NFK 8. Amateurfunk: --------------- 1) Die Briefaktion des Runden Tisches Amateurfunk (RTA) gegen das neue Gesetz ueber die elektromagnetische Vertraeglichkeit von Betriebsmitteln (EMVG), zeigt bereits erste Wirkung. Da das neue EMVG die Funkdienste nur unzureichend schuetzt, hatte sich der Runde Tisch Amateurfunk (RTA) mit einer Briefaktion an den Praesidenten des Bundesrates und gleichlautend an den Vorsitzen- den des Bundesratswirtschaftsausschusses gewandt. Das EMVG wird voraussichtlich im November oder Dezember im Bun- destag behandelt. Die Musterbriefaktion traegt bereits Fruechte, da es Rueckfragen vom Bundesratsausschuss und von Bundestagsabge- ordneten gibt, die - wie gewollt - zentral bei der Geschaefts- stelle des DARC eingehen. Der Brief des Runden Tisches Amateurfunk zum Thema Funkschutz und EMVG sowie die Musterbriefaktion zeigen weitere Erfolge. Die SPD- Fraktion im Deutschen Bundestag hat sich bei der RTA-Geschaefts- fuehrerin gemeldet und ein gemeinsames Gespraech in Berlin angekuen- digt. Anlaesslich dieses Termines, der nach der ersten Lesung im Bundestag stattfinden soll, wird der RTA Gelegenheit haben, seine Bedenken vorzutragen. Sodann sollen neue Formulierungen im EMVG gefunden werden. (aus DARC-Rundspruch). 2) Betreffs der Q-Gruppe "QNI" (s. mfrs3706) schreibt Eddi/ DK3UZ/MF902: "QNI" gehoert zu den nur im Netzkontext gueltigen QNx-Gruppen. Sie wurden von der ARRL kreiert. Man kann dies auf der CW-Webseite von Ludwig/DK5SE nachlesen. Die QN-Gruppen sind Abkuerzungen fuer den Gebrauch in den Amateurfunknetzen. Es sind spezielle ARRL-Abkuerzungen, die immer ohne Fragezeichen verwen- det werden, auch wenn die Bedeutung eine Frage darstellt. Einige Gruppen haben unterschiedliche Bedeutung, je nachdem ob sie von der NCS oder einem Netzteilnehmer verwendet werden. So auch das o.g. "QNI": Netzteilnehmer bitte anmelden! / Ich melde mich ins Netz! Das "Gegenstueck" ist "QNO": Die Funkstelle verlaesst das Netz! Praktisch angewendet wurden diese Q-Gruppen z. B. in Deutschland im frueheren DL-Net, einem QTC-Funknetz fuer den Amateurfunk-Netzverkehr. Einzelne hoert man noch im AGCW-Montags- Net. Wolfram/DF5LW schreibt dazu: Ich meine, da wir in unserer MF ueberwiegend Seefahrer sind, die aus dem Seefunkdienst kommen, sollten wir bei bei den diesem Bereich zugewiesenen Q-Gruppen bleiben. Sollten wir uns, ich meine die TMs, auch vermehrt fuer ARRL- Abkuerzungen entscheiden, was ich nicht fuer notwendig halte, sollten wir unsere MF-Freunde darauf vorbereiten. 9. Maritimes: ------------- 1) Am vergangenen Mittwoch ist der erste grosse Herbststurm 2006 ueber den Norden hinweggezogen. Er erreichte ueber der Nordsee Windgeschwindigkeiten bis zu 156 Kilometer pro Stunde und loeste an der ostfriesischen Kueste eine der staerksten Sturmfluten seit 100 Jahren aus. Der Schwerpunkt des Sturms lag nach Angaben des Deutschen Wetterdienstes in den fruehen Morgenstunden im Bereich der Nordseeinseln, wo er teilweise die Staerke eines Orkans er- reichte. Der schwedische Ro/Ro-Frachter "Finnbirch" sank am Abend zwischen den Inseln Oeland und Gotland. 14 Seeleute kaempften verzweifelt in den bis zu fuenf Meter hohen Wellen um ihr Leben. Zwoelf von ihnen wurden bis zum spaeten Abend in einem hochriskanten Hub- schraubereinsatz gerettet, sagte der Sprecher des schwedischen Rettungsdienstes, Peter Lindquist. Das Schicksal der uebrigen zwei Schiffbruechigen blieb zunaechst unklar. Der niederlaendische Frachter "Clementina" mit siebenkoepfiger Besatzung und ein zur Bergung ausgelaufenes Seenotrettungsboot mit vier Mann an Bord waren in der tobenden See vor der ostfrie- sischen Insel Borkum in Seenot geraten und konnten erst im Laufe des Tages gerettet werden. Die Bohrinsel "Bredford Dolphin" hatte sich nach Angaben der norwegischen Kuestenwacht von einem Schlep- per losgerissen und trieb mit 75 Menschen an Bord in der Nordsee. Im Hamburger Hafen riss sich ein Containerschiff los, konnte aber mit Hilfe eines Schleppers wieder gesichert werden, berich- tete die Feuerwehr. (Aus Meldungen im Internet und Rundfunk)) 2) SS "Rotterdam" in Wilhelmshaven: Das legendaere Passagierschiff der Holland-Amerika-Linie, das SS "Rotterdam", hat Mitte September - von Danzig via Skagen kommend - fuer ca. 2 Monate in Wilhelmshaven fest gemacht. Dort soll die 1959 in Rotterdam erbaute "Rotterdam" bei der Firma Turbo Technik fuer einen Umbau zum Hotel-, Theater-, Konferenz- und Museums- schiff der gleichnamigen Stadt hergerichtet werden. Der Stapel- lauf der "Rotterdam" erfolgte am 13.09.1958 unter Mitwirkung der damaligen niederlaendischen Koenigin Juliana im Rahmen einer Gala-Zeremonie. Die Jungfernfahrt von Rotterdam nach New York erfolgte 1 Jahr spaeter, am 13.09.1959. Mit einer Maschinen- leistung von 38.500 PS konnte die "Rotterdam" eine Spitzenge- schwindigkeit von bis zu 21,5 Knoten erreichen. Die im Laufe der Jahre auch als "grande dame of the seas" benannte "Rotterdam" hat eine Laenge von 228 m, eine Breite von rd. 29 m und einen Tief- gang von 9 m. Bei einer Tonnage von 38 465 BRT konnte das Schiff insgesamt 1456 Passagiere der 1. Und 2. Klasse sowie weitere 776 Personen Crew befoerdern. Die Ausserdienststellung erfolgte am 30.09.1997. Danach lag das Schiff bis zum 30.06.2005 in Freeport (Bahamas) auf, bis es durch eine Stiftung der Stadt Rotterdam zurueckgekauft wurde. Bis zum Fruehjahr/Sommer 2007 sollen dann saemtliche Renovierungsarbeiten abgeschlossen sein und das SS "Rotterdam" im Ortsteil Katendrecht im Hafen von Rotterdam sei- nen endgueltigen Liegeplatz finden. Als Museumsschiff wird das Schiff in seinen urspruenglichen Zustand zurueck gebaut. Wie be- reits gemeldet, hat unsere niederlaendische Schwestervereinigung MARAC mit dem jetzigen Eigentuemer bereits eine Vereinbarung abgeschlossen, wonach dann auch eine schwimmende Amateurfunk- Clubstation der MARAC an Bord betrieben wird. (DL5XI) 3) Historisches Schiffsmodell in Flensburger Kirche: Die Teilnehmer des fuer 2007 geplanten MF-Mitgliedertreffens in Flensburg sollten sich ein besonderes maritimes Ausstel- lungsstueck nicht entgehen lassen: Wuchtig und maechtig wirkt das historische hoelzerne Schiffs- modell "Tordenskjold" in der Flensburger Heiliggeistkirche. Aufgehaengt an einem starken Seil schmueckt die gut zwei Meter lange Kriegsfregatte das Hauptschiff des kleinen daeni- schen Gotteshauses mitten in der Altstadt. Dieses Schiffs- modell schenkten Flensburgs daenische Waffenbrueder - die Vereinigung "Den danske Vobenbroedre" - im Jahr 1863 der Kir- chengemeinde. Ein Soldat des Krieges 1858/50, bei dem sich die Schleswig-Holsteiner gegen das daenische Koenigshaus erho- ben, hatte das mit 20 Kanonen bestueckte Modell gebaut. Das Original sowie das Modell sind nach einem daenischen Seehelden benannt. (Nach einem Presseartikel) Ein Schiff der besonderen Art am Horizont: ------------------------------------------- An sternklaren Abenden kann in diesen Tagen die ISS-Raumstation am westlich/suedwestlichen Abendhimmel als sehr heller Stern fuer ca. 5-10 Minuten beobachtet werden, wenn sie bis ca. 10-40 Grad ueber dem Horizont vorueber zieht. In Oberndorf wurde sie kurz nach 19:00 am 1 Nov bei sternklarem Himmel hervorragend beobachtet. Man findet auf der Internetseite der ESA (www.esa.int/esaCP/Germany.html) eine Stelle , an der man den Ueberflug der Raumstation fuer fast jede Ortschaft individuell berechnen lassen kann. Das Funkerdorf Oberndorf a.d. Oste ist auch dabei und z.B. am Sa 4 Nov wird das Raumschiff hier wieder ab 18:38:52 l.t. in 10 Grad Hoehe SSW-lich vorbei ziehen. (DL1NL) Zu guter Letzt: --------------------- Hoffentlich haben all eure Antennen das "Antennen-Testwetter" dieser Woche gut ueberstanden. Dazu einen alten Spruch von der Kueste: "Es blaest kein Wind nach jedermanns Wunsch." ---------------------------------------------------------------------- Ende MF-Rundspruch Die Redaktion/der TM des MFRs wuenschen eine ufb Woche und den Kranken gute Besserung. Moin Moin