================================================================== MF-Rundspruch (MFRs) 26/06 (Nr. 1441 seit 1977) Aussendung: ab 05.08.2006 (31. KW) ================================================================== M F - R U N D E e.V. Homepage: www.marinefunker.de Redaktion : DL1NL / MF 779 Friedrich ("Fred") Hatzius e-mail: f_hatzius @ hotmail.com Hauptstr. 8 Tel.: (04772) 860596 21787 Oberndorf ================================================================== Hinweise: 1. Einsendeschluss: donnerstags 13:00 LT 2. Dieser MF-Rundspruch kann auch nach der Funkaussendung auf der Homepage der MF-Runde e.V. eingesehen oder herunter geladen werden. 3. Ab montags ist der MFRs als PR-Version DL-weit in Packet Radio Mailbox Rubrik "MF" zu lesen. ================================================================== CW-Aussendung Sa 05 Aug: Klaus/DF6LI, Vorlog/ZAP: Fred/DL1NL SSB-Aussendung So 06 Aug: Horst/DJ2HN ------------------------------------------------------------------ 1. Geburtstage 5. August 2006 bis 11. August 2006 ------------------------------------------------- 6.8.: Ernst/DJ3GK, MF109 (86 Jahre) 11.8.: Ludwig/DL6AV, MF174 (82 Jahre) Besondere Glueckwuensche an unseren Ernst, der seit langer Zeit unermuedlich und zuverlaessig als Vorlog-TM der sonntaeglichen SSB-Runde taetig ist. Allen Geburtstagskindern dieser Woche Gesundheit, Wohlergehen und Freude im neuen Lebensjahr 3. MF-Mitgliederbewegung: ------------------------- Neues Mitglied ab dem 01.08.2006: MF992 DG6LAU Udo DOK: M35 Voranmelder: DJ0OW Roy aus Offenburg, DM1YP Klaus aus Sundern (Mitgliederverwalter Hans Werner/DL1EKN) 4. MF-Diplome: -------------- Folgende Diplommeldung kam kurz nach Beginn der RS-Sommerpause: MF KW Klasse 3: Wolfgang DK5ZZ MF Trophy: Josef OK1FED MF Supertrophy: Josef OK1FED Cap San Diego-Diplom: Josef OK1FED 25 Jahre-Jubilaeums-Diplom: Giancarlo HB9TNT Allen neuen Diplominhabern herzlichen Glueckwunsch (Diplom-Manager Heinz Kerkow/DG1KHK) 5. MF-Intern: ------------- 1) Vorbereitung fuer die JHV 2006 Wir bitten alle Mitglieder, die an der JHV 2006 teilnehmen moechten und sich noch nicht angemeldet haben, sich schriftlich mit dem vorgesehenen Formular(s. Beilage zum MF-QTC 2/2006) beim 1. Vorsitzenden via MF-Postfachadresse anzumelden. Es werden fuer die Essenbestellungen nur solche Anmeldungen beruecksichtigt, fuer die eine schriftliche Anmeldung und eine Vorauszahlung auf das MF-Konto eingegangen sind. Aber auch Nichtesser werden gebeten, sich fruehzeitig schrift- lich anzumelden, da die MK Lueneburg sich hinsichtlich der Bestuhlung etc. darauf vorbereiten muss. Wir danken fuer das Verstaendnis. (DL5XI fuer Vorstand) 2) Sonderaktivität "50 Jahre Deutsche Marine": Die Sonderaktivitaet am 15. Juni 2006 auf dem Gelaende des Flottenkommandos war ein voller Erfolg. Es konnte ganztaegig Betrieb auf den bekannten MF-Begegnungsfrequenzen in CW und SSB gemacht werden. Auf Grund der grossen Nachfrage wird die Funk-Sonderaktivitaet "50 Jahre Deutsche Marine" bis zum Ablauf des 30. September 2006 verlaengert. Fuer alle Kontakte mit DL0MFS/HQ (HQ = Headquarter) wird eine Sonder-QSL-Karte mit dem Foto des Flot- tenkommandos der Deutschen Marine heraus gegeben. Alle Kontakte in CW und SSB zaehlen (wie bei allen MF-Jubilaeumsveranstal- tungen) 15 Punkte fuer unsere MF-Diplome. Weitere Einzelheiten s. MF-Homepage unter "Infobox". 3) Geschichte der Marinenachrichten- u. Fernmmeldeschule Die MF-Homepage ist um einen weiteren Teil gewachsen und zeigt nun auch die Geschichte der Marinenachrichten- bzw. Fernmeldeschule Flensburg-Muerwik von der Kaiserzeit bis heute (inkl. Special Event 100 Jahre etc.). Nach langer Arbeit durch Hans-Juergen (DK9OS), Harald (DL5XI) und Joe Beckh konnte die Seite nun weitgehend fertiggestellt werden. Geringfuegige Anpassungen erfolgen noch in Kuerze. Die neue Seite ist unter dem alten Rufzeichen der Marinefernmeldeschule "DHJ61" zu finden: "www.marinefunker.de" - Seite "DHJ61". Die englische Seite ist noch in Arbeit. (DL5XI fuer Gesamtvorstand) 6. Dienst an Bord / TMs: ------------------------- 1) Cap San Diego: Sa 12. Aug: Gerd/DL3HCV So 13. Aug: Heinrich/DF3HF (Aus der Liste von DL6XQ) 2) TMs CW/SSB: CW-Aussendung Sa 12 Aug: Hans/DL1EBU, Vorlog/ZAP: Klaus/DF6LI SSB-Aussendung So 13 Aug: Dieter/DK9QD 7.Unsere Funkrunden: ------------------- Obwohl Horst eine langwierige Augeninfektion auskuriert, fand auch im Sommer die Klönrunde mit guter Beteiligung durchgehend statt, soweit es die Bedingungen bzw. QRM zuliessen. (DJ2HN) Von den anderen MF-Runden liegen keine Informationen vor. 8. Unsere Nachbarn ------------------ Aus den MFCA-News vom 5. Jul 2006: Noch in diesem Sommer soll der neue MFCA-Bootswimpel (20x30cm, beidseitig bedruckt rot-weiss-rot mit MFCA-Logo) zur Verteilung kommen. Der Preis wird aufgrund geringer Auflage Euro 20,- bis 25,- betragen. Bestellungen sind ab sofort möglich. Vy 73 de Werner, OE6NFK (MFCA 58) 9. Amateurfunk -------------- 1) Besonderes maritimes Motiv auf einer neuen QSL-Karte: Heinz/DF4BV hat sich bereit erklaert, zur MF-CW-Runde am Sa., 5. Aug zum Vorlog und ZAP das Rufzeichen DF0WZ mit dem Sonder- DOK "25E32" in der MF-Runde zu aktivieren. Die QSL-Karte fuer Verbindungen mit diesem Rufzeichen zeigt ein sehr attraktives Motiv der historischen Schwebefaehre in Osten, die nach der Renovierung nun wieder den Fluss Oste ueberquert. Das Foto wurde von dem Landschafts- und Luftbildfotografen Nikolaus Ruhl zur Verfuegung gestellt. Der Sonder-DOK gilt bis zum Jahresende 2006. Danach hat die Klubstation DF0WZ den DOK E32. Am naechsten Wochenende, 12 bis 13 Aug, wird das Ruf- zeichen ebenfalls fuer 2 Tage in der Luft sein. Auch Skeds sind moeglich. 2) "Ich werde als OZ/DL3FCG vom 6.8.-19.8.2006 von der Insel Roemo, EU-125 QRV sein. 73 es hpe cuagn" schreibt Michael Moog, DL3FCG, MF575. (In letzter Minute erhielt die Rundspruchredaktion von Michael auch einen laengeren Bericht ueber die "Deneb" und DL0MFF-Akti- vitaeten, die im naechsten Rundspruch enthalten sein werden.) 10. Maritimes: -------------- 1) Sonderausstellung "Schwerer Kreuzer Prinz Eugen": Seit Mitte Juli ist im Aeronauticum in Nordholz die Sonder- ausstellung " Schwerer Kreuzer Prinz Eugen - 1936 bis 2006" zu sehen. Neben einem grossen detailreichen Modell des Kreuzers dokumentieren historische und aktuelle Fotos die spannende Geschichte des Schiffes. Original-Teile aus dem Wrack, das noch heute sichtbar am Bikini-Atoll liegt, sowie Stuecke und Dokumente aus der aktiven Fahrzeit laden die Museumsbesucher ein, sich mit der einmaligen Geschichte eines Schiffes aus- einander zu setzen, das unter drei Flaggen fuhr. Entsprechend des Ausstellungsortes werden zudem die Bordflugzeuge des Kreuzers intensiver vorgestellt. (aus einer Pressemeldung) 2) Flugzeugtraeger "Graf Zeppelin" Eigentum der Russen: Das vor der polnischen Ostseekueste gefundene Wrack des deutschen Flugzeugtraegers "Graf Zeppelin" ist nach Ein- schaetzung des Bundesverteidigungsministeriums russisches Eigentum. Deutschland koenne diesbezueglich keine Besitzan- sprueche stellen, wie am 1. August aus dem Ministerium in Berlin zu erfahren war. Es handele sich zwar um ein deutsches Marineschiff, das aber nie in Dienst gestellt und spaeter zur sowjetischen Kriegsbeute wurde, hiess es zur Begruendung. Russland sei als Rechtsnachfolger der Eigentuemer des Wracks. Da sich zudem in dem lange nach Kriegsende versenkten Schiff auch keine gefallenen deutschen Seeleute befaenden, koenne die deutsche Seite nach Ansicht von Juristen auch sonst keine Ansprueche auf Rueckfuehrung erheben. (Pressemeldung) 3) Auf dem Weg von Japan nach Vancouver ist der mit 4800 Personenwagen beladene Autotransporter "Cougar Ace" im Juli im Nordpazifik gekentert. Die Ursache ist bisher unklar. Mehrere Hubschrauber der US-Kuestenwache holten die 23 Besatzungsmitglieder von Bord des knapp 200 m langen Schiffes. Wegen der Schraeglage war es der Crew nicht geglueckt, Ret- tungsboote zu Wasser zu lassen. Die 1993 gebaute "Cougar Ace" der Mitsui O.S.K. Lines lief auch regelmaessig Bremerhaven an. (Pressemeldung) Die Moorsomsche Bemessungs-Regel in der Schifffahrt: ---------------------------------------------------- Im Jahr 1954 konnte die Moorsomsche Regel auf ein hundertjaeh- riges Jubilaeum zurueckblicken. Man haette die Maschinenraeume von Schiffen schon viel kleiner bemessen koennen, weil die Brennstoffraeume durch niedrigeren Verbrauch inzwischen stark geschrumpft sind. Die Vermessungsformel aber blieb. Der Zuwachs an Laderaum durch kleinere Maschinenraeume brachte nicht soviel Gewinn, wie das Mehr an Hafenabgaben, das man in Kauf nehmen muss, wenn man die beruehmten 13 Prozent unterschreitet. Des- halb sagten die Bauvorschriften der Reedereien immer noch: "Der Maschinenraum ist so zu bemessen, dass der hoechste Abzug fuer Nettotonnage erreicht wird". (nach: "Schiff und See" von Arnold Rehm, Ernst Kabel Verlag 1985) Auch das noch: -------------- Wer die Perlen traegt, zaehlt nicht nach, wie oft der Hai nach des Tauchers Beinen geschnappt hat. ------------------------------------------------------------------------- Ende MF-Rundspruch Die Redaktion/der TM des MFRs wuenschen eine ufb Woche und den Kranken gute Besserung. Moin Moin