*===============================================================* * M F - R U N D E e.V. * * Homepage: www.marinefunker.de * *===============================================================* * OP : DF6LI / MF371 Klaus L i n n * * e-mail: df6li@t-online.de Dorfaue 23 * * LOC: JO62UL 15666 Schoeneiche b. Berlin * * DOK: Y15 / OV Spreeaue 030 - 6 49 26 01 * * MYBBS/PR: DF6LI @ DB0BLO 0172 - 3 83 05 47 * * Fax: 030 - 65 48 28 39 * *===============================================================* * MF-Rundspruch (MFRs) 44/03 o. 1318/77 * *===============================================================* Redaktion: DF6LI/MF371 Aussendung Samstag 08 Nov CW : Hans - DL1EBU oder : Klaus - DF6LI Aussendung Sonntag 09 Nov SSB: Dieter - DK9QD 1. Geburtstage 08-16 Nov 03: 09 Nov Wolfgang / SWLer / MF439 60 J. 12 Nov Johannes / DJ1GH / MF41 82 J. 16 Nov Petter / LA7ZU / MF482 70 J. 16 Nov Roman / DL8BE / MF194 81 J. Die MF-Runde gratuliert herzlich und wuenscht Gesundheit, Wohlergehen und Freude im neuen Lebensjahr = 2. Mitgliederbewegung --------------------- n i l Information ueber die MF-Runde: OM Hans Werner Niemann/DL1EKN Schneiderstr. 88 47798 Krefeld 3. Diplome ---------- n i l Diplommanager der MF-Runde: OM Heinz Kerkow/DG1KHK Alexanderstr. 17 47798 Krefeld 4. Maritimes ------------ Letzte Fahrt des Zerstoerer "Luetjens": Nach ueber 34 Jahren beendete der letzte deutsche Zerstoerer seine Dienstzeit in der Deutschen Marine im Marinestuetzpunkt Wilhelmshaven. Am Donnerstag, 30 Oct 03, fuhr der Zerstoerer "Luetjens" (aus Kiel via NOK kommend, wo sie am Vortag bereits auslief) zum letzten Mal im Marinestuetzpunkt Wilhelmshaven durch die 4. Einfahrt, um dann im dortigen Marinearsenal die Feuer aus zu machen. Die "Luetjens" wurde 1969 in Dienst gestellt und hatte die taktische Hull-Nummer D185. Mit einer Wasserverdraengung von 4.720 Tonnen, einer Laenge von 135 m, einer Breite von 14,4 m und einem Tiefgang von 6,4 m gehoerte der Typzerstoerer lange Zeit zu den groessten und modernsten Schiffen der Bundesmarine. Die Maschinenleistung von 70.000 PS verlieh dem Schiff eine Geschwindigkeit von 30 Knoten. Insider wissen, es ging noch schneller, womit fast schon Schnellbootgeschwindigkeiten er- reicht werden konnten. Mit der "Luetjens" verschwindet auch das letzte dampfgetriebene Schiff der Marine und eroeffnet gleichzeitig eines neues Kapitel, naemlich der neuen Fregatten der Klasse 124 (Sachsen-Klasse). Die offizielle und feierliche Ausserdienststellung erfolgt aber erst am 18 Dec 2003, wo dann auch der verbliebene Rest der bis- herigen 327 Mann starken Besatzung fuer immer von Bord gehen wird. Das Schwesterschiff, die "Moelders", soll ja (wir berichteten) nach Aussage des Oberbuergermeisters der Stadt Wilhelmshaven, Eberhard Menzel, in der Stadt an der Jade fuer die Nachwelt erhalten werden. Die Zukunft der "Luetjens" ist jedoch zur Zeit noch ungeklaert. Konkrete Angebote fuer eine Uebernahme liegen von der US Navy vor, die den ausgedienten Zerstoerer im Rahmen ihrer eigenen Ausbildung als Zielschiff verwenden will. = (DL5XI) "U 864" in Norwegen gefunden: Vor zwei Wochen wurde in Norwegen, unweit von Bergen, das deutsche Unterseeboot "U 864" in rd. 150 m Tiefe gefunden. Das deutsche Unterseeboot wurde am 09 Feb 1945 durch einen Torpedotreffer des brit. Unterseebootes HMS "Venturer" ver- senkt. Dies war der erste Fall, in der Geschichte der Unterseeboote, dass ein Unterseeboot ein anderes feindliches Unterseeboot ver- senkte. Deutschen Quellen zufolge, soll das "U 864" rd. 70 Tonnen Queck- silber an Bord haben, worueber die norw. Behoerden zur Zeit in grosser Sorge sind. Sie befuerchten eine hierdurch ausgeloeste Meeresverschmutzung. = (QSP von DL5XI - QTC von LA1IE) Die norw. "Norwegian Cruise Lines" hat das schnellste Handels- schiff, den Passagierliner "United States", gekauft und will ihn umbauen und renovieren lassen. 1952 holte der Liner das "Blaue Band". Mit 36 Knoten ueberquerte er den Atlantik in 3 Tagen, 10 Stunden und 40 Minuten. Seit 1969n liegt das Schiff in Newport News auf und rottet vor sich hin. Nach der Wiederindienststellung soll das Schiff weiter unter US-amerik. Flagge fahren. = (DF6LI) Wenn falsche Flaggen flattern: Immer mehr Sportschiffer demonstrieren mit der Fahne am Heck, dass sie ueberzeugte Europaeer sind. Ihre Ueberzeugung ver- stoesst jedoch gegen geltendes Recht. Wer dagegen handelt, dem nutzen selbst Rang und Namen nichts - wie im Falle einer segelnden Ministerin, die in der Kieler Bucht zur Kasse gebeten wurde. Sie musste fuer ihr europafreundliches Handeln bezahlen. Dabei hatte sie nicht anderes getan, als am Heck ihrer Yacht die Flagge mit den gelben Sternen auf blauem Hintergrund zu fahren - statt der Deutschlandflagge. Die Wasserschutzpolizei ahndete den Verstoss gegen das Flaggenrechtgesetz, ohne sich von den Argumenten der Politikerin ueberzeugen zu lassen. = (DF6LI) Gross- und Traditionssegler vorgestellt: "Johann Smidt" Gaffelschoner, Bj: 1974 Heimathafen: Bremen L: 36 m, B: 8 m, T: 3,6 m, Segelfl.: 545 qm Besatzung: 6 Mann Stamm, 31 Trainees. Dieser schnelle Rennsegler lief bis 1989 als "Eendracht" unter holl. Flagge. Danach stellten die Eigner einen neuen und laengeren Rennsegler unter dem gleichen Namen in Dienst und das Schiff ging an das "Deutsche Jugendwerk zur See". Im Sommer toernt der Segler vorwiegend auf der Ostsee und gelegentlich auf der Nordsee. Im Winter findet man das Schiff im Gebiet der Balearen bzw. der Kanaren. Mitsegeln, insbesondere fuer Jugendliche ist jederzeit moeglich. = (DF2VD) 5. Unsere Nachbarn ------------------- RNARS Mitglieder Update: RNARS0332 G6PMT / Peter neues Call ex M3PMT RNARS4266 G7UVY / Colin neues Call ex M3CVK 6. Amateurfunk -------------- 15/16 Nov 03 RNARS CW Activity Weekend (1200z Sat - 1200z Sun)= 20/21 Dec 03 International Naval Contest 2003. See BMARS website for rules: http://users.skynet.be/jdl/intnave.htm = MF-Kloenrunde: n i l MF-CW-Runde: Am letzten Donnerstag waren die Bedingungen auf den 40m-Band gut. 8 Stationen beteiligten sich an der CW-Runde die 60 Minuten dauerte. Die Betriebsabwicklung im Netz war gut. Alle Stationen tauschten Rapporte und kurze Informationen aus. Leider waren keine neuen Rufzeichen zu hoeren. Zur Erinnerung: Donnerstag um 1030 Uhr Kuechenzeit auf QRG 7025.0 KHz +/- qrm trifft sich die MF-CW-Runde. Dauer ca. 45-60 Minuten. Jeder ist willkommen. = (DF6LI) 7.MF-Intern ----------- Vorstandssitzung 08 Nov 03 in Bonn: Die naechste und letzte Vorstandssitzung des MF-Vorstands findet/fand am Samstag, den 08. November 2003, im Vereinsheim der Marinekameradschaft "Eisbrecher Stettin" in Bonn-Duis- dorf statt. Die Ergebnisse werden (wie immer) im folgenden MF-QTC mit- geteilt. = (Gesamtvorstand) 8. Dienst an Bord / TM`s ------------------------ Dienst an Bord Cap San Diego: 15 Nov: Uwe - DK2QI Hans - DL9HP 16 Nov: Olaf - DL6BAI Freddi - DM5LW TM`s CW/SSB: 15 Nov: Heinz - DF4BV 16 Nov: Hans W. - DL1EKN 9. Es war einmal: ---------------- Verborgene Wuensche: Der Befoerderungs- und Verwendungsstau nahm in den achtziger Jahren schon fast kriminell-agressive Formen an. Feindselig und mit duesteren Augen wurde jeder ranghoehere Offizier be- trachtet. Auf der Treppe zum Speisesaal beim Flottenkommando gehen zwei Oberleutnants zur See hinter einem Kapitaenleutnant her. Da fragt der eine Oberleutnant den anderen: "Was ist der lieblichste Geruch in der Nase eines Oberleutnants?" Der andere weiß sofort Bescheid: "Der Verwesungsgeruch eines Kapitaenleutnants!!" = (aus Backen und Banken) Zu guter letzt: --------------- Wem der Wind immer guenstig in die Segel blaest, der glaubt nicht an Klippen und Sturm. = (Seemannsspruch) Ende MF-Rundspruch Die Redaktion/der TM des MFRs wuenscht rund um die Antenne ein ufb Wochenende und den Kranken gute Besserung. Moin Moin ! -------------------------------------------------------------------------- Montags ist der MFRs PR-Version DL-weit in Packet Radio Mailbox Rubrik "MF" zu lesen. Rmks//44/03.txt / / / / / / / / / / / / / M F R S 44/03 / / / / / / / / / / / / /