*===============================================================* * M F - R U N D E e.V. * * Homepage: www.marinefunker.de * *===============================================================* * OP : DF6LI / MF371 Klaus L i n n * * e-mail: df6li@t-online.de Dorfaue 23 * * LOC: JO62UL 15666 Schoeneiche b. Berlin * * DOK: Y15 / OV Spreeaue 030 - 6 49 26 01 * * MYBBS/PR: DF6LI @ DB0BLO 0172 - 3 83 05 47 * * Fax: 030 - 65 48 28 39 * *===============================================================* * MF-Rundspruch (MFRs) 21/2003 o. 1299/77 * *===============================================================* Redaktion: DF6LI/MF371 Aussendung Samstag 31 May 03 CW : Sepp - DF6ZK Aussendung Sonntag 01 Jun 03 SSB: Horst - DJ2HN 1. Geburtstage 31 May - 08 Jun 03: 30 May Joachim SWLer/MF768 40 J. 30 May Edgar DF3FN/MF242 83 J. 04 Jun Heino DK9HH/MF228 70 J. Die MF-Runde gratuliert herzlich und wuenscht Gesundheit, Wohlergehen und Freude im neuen Lebensjahr = 2. Mitgliederbewegung --------------------- Voranmelder: DL3HCV Gerhard aus Hamburg Neues Mitglied ab 30 May03: MF943 IT9MRM Alberto aus Augusta (Chairman ARMI - "Assoazione Radioamateur Marine Italien" Information ueber die MF-Runde: OM Hans Werner Niemann/DL1EKN Schneiderstr. 88 47798 Krefeld 3. Diplome ---------- n i l Diplommanager der MF-Runde: OM Heinz Kerkow/DG1KHK Alexanderstr. 17 47798 Krefeld 4. Maritimes ------------ Ergaenzungbeitrag zu U31 erstmalig auf Fahrt (MFRs 20/03): Die Kriegsmarine hat allerdings die Versuche nicht abgebrochen, sondern nur keine Serienfertigung mehr begonnen. Das Walter-U-Boot (Typ Wa 201) wurde als U-793 selbstversenkt und im Sommer 1945 nach seiner Hebung auf dem Kieler Howaldts- gelaende aufgestellt. Es hatte mit Walterturbine (2500 PS) im Juni 1944 bereits eine Unterwassergeschwindigkeit von 20,3 Knoten erreicht, waehrend die herkoemmlich max. Unterwasserfahrt der UBoote damals etwa bei der Haelfte lag. Es gab also schon einsatzfaehige Prototypen. In dem Buch "Konstruktionen fuer die Welt" kann man nachlesen, dass das Walter-Versuchs-UBoot V-80 Anfang des Jahres 1945 vor Hela eine Unterwassergeschwindigkeit von 26 Knoten (!) erreichte, was damals einen Weltrekord bedeutet und der auch bis zu den ersten UBooten mit Atomantrieb nicht mehr gebrochen wurde. Es haette damals auch Ueberwasser keinen Verfolger gegeben, da die Ortungsgeraete wie ASDIC bei diesen Geschwindigkeiten nichts mehr anzeigen konnten. Auf Seite 22 des genannten Buch kann man deutlich den bei der H2O2-Zersetzung entstanden Dampf entweichen sehen, was heute natuerlich nicht mehr der Fall ist. = (Joey Beckh/MF766) Zerstoerer "Moelders" geht außer Dienst: Weiterverwendung als Museumsschiff noch nicht abschließend geklaert. "Zum letzten Mal : Hol Nieder Flagge und Wimpel !" FKpt M. Gemein, 17. und letzter Kommandant des in Kiel beheimateten Schiffes, wird dieser letzte Befehl auf "seinem" Schiff schwer fallen. Fuer einen anderen schließt sich mit diesem Befehl ein Lebenskreis. Das ehemalige Besatzungsmitglied Obermaat Hannes Nelkel war derjenige, der 1969 bei der Indienststellung in Boston (USA) die Dienstflagge das erste Mal gehisst hatte. Nun wird er sie einholen. Ebenfalls anwesend ist der erste Kommandant des Schiffes, der fruehere Befehlshaber der Flotte, Vizeadmiral a.D. Guenther Fromm. Ein bewegtes Schiffsleben geht mit dem 28. Mai 2002 zu Ende, das vor gut 34 Jahren, am 20 Sep 69 begann. In dieser Zeit legte das Schiff ca. 670.000 Sm zurueck, das entspricht rund 30 Erdumrundungen. Schiff und Besatzungsangehoerige wurden dabei haeufig auf harte Belastungs- proben gestellt, Wind, Wellen und Wetter verlangten ihnen alles ab. Hoehepunkt fuer FKpt Gemein in seiner Kommandantenzeit war die letzte, 7 1/2 Monate dauernde, Einsatzfahrt der "Moelders" 2002 im Rahmen des Staendigen NATO-Einsatzverbandes Mittelmeer. In dieser Zeit war der Lenkwaffenzerstörer Typ 103B zweimal an der Operation "ACTIVE ENDEAVOUR" zur Bekaempfung des Internationalen Terrorismus beteiligt. Mit dem Zerstoerer "Moelders" geht das 2. Drittel des in Kiel beheimateten 1. Zerstoerergeschwaders außer Dienst. Sie folgt dem bereits im September 1999 außer Dienst gestellten Zerstoerer "Rommel". Wenn im Dezember 2003 auch der Zerstoerer "Luetjens" folgen wird, hat die Deutsche Marine ein deutlich anderes Gesicht. Dampfgetriebene Großschiffe wird es nicht mehr geben und auch die Schiffsklasse "Zerstoerer" wird dann "ausgestorben" sein. Der weitere Weg der "Moelders" ist noch unklar. Das Deutsche Marine- museum in Wilhelmshaven moechte mit dem Schiff gerne eine weitere Attraktion am Suedstrand bieten. Es bleibt noch zu klaeren, wie die Entmilitarisierung und Rueckruestung und vorbereitende Arbeiten fuer das Museum durchgefuehrt werden sollen. Ein entsprechender Vertrag wurde noch nicht unterschrieben. = (DF9LB) NATO-Manoever in der Ostsee: Im Rahmen des NATO-Manoevers "Blue Game 2003" wurde mehr als 40 Schiffe aus 7 verschiedenen Laendern in Rostock-Warnemuende be- gruesst. Von deutscher Seite beteiligten sich Minenabwehreinheiten aus Olpenitz und Schnellboote vom Marinestuetzpunkt Hohe Duene in Warnemuende. Zudem nahmen Einheiten aus Norwegen, Daenemark, Polen und Frank- reich an dieser Grossuebung in der westlichen Ostsee teil. = (DL5XI) Neues Kuestenwachschiff in Dienst gestellt: Auf den Namen "BAYREUTH" wurde das neue Patroullienboot BG 25 des Bundesgrenzschutz See (BGS) im Hafen von Neustadt/Holstein getauft. Taufpatin war die Staatssekretaerin im Bundesinnenministerium. Frau Ute Vogt. Die 15 Mio Euro teure "BAYREUTH" entstand im Rahmen eines Joint- Ventures mit der Yantar-Werft in Kaliningrad/Russland, die das Kasko zulieferte. Der weitere Bau wurde von der bekannten Boots- werft Abeking u. Rassmussen in Lemwerder an der Unterweser durch- gefuehrt. Das Schiff wird in Cuxhaven stationiert werden und von dort seine Patroullienfahrten in der Nordsee im Rahmen des Kooperationsver- bandes Kuestenwache durchfuehren. Die Besatzung besteht aus 14 Personen, kann aber auf weitere 10 Personen aufgestockt werden. Es ist 65,9 m lang, 10,5 m breit und mit 1030 BRZ vermessen. Als Antrieb dient ein 16 Zylinder MTU-Motor mit 5200 kw und einer Spitzengeschwindigkeit von 22 Knoten. Das neue Schiff ersetzt die 1970 in Dienst gestellte gleichnamige "BAYREUTH" mit der Nr. BG 12. Nach der Indienststellung von BG 24 "BAD BRAMSTEDT" und BG 25 ist nun bei Abeking u. Rassmussen auch schon mit dem Bau des BG 26 be- gonnen worden, dabei handelt es sich um die "ESCHWEGE", die spae- ter in der Ostsee zum Einsatz kommen soll. = (DL5XI) Gross- und Traditionssegler vorgestellt: "Simon Bolivar" Bark, Bj: 1980, Heimathafen: La Guaira/Venezuela L: 82,4 m, B: 10,6 m, T: 4,4 m, Segelfl.: 1650 qm Besatzung: 92 Mann Stamm, 120 Trainees. Ausbildungsschiff der Marine Venezuelas. Haupttoerngebiet entlang der südamerikanischen Küsten. Das Schiff war bereits mehrfach in verschiedenen europaeischen und nordamerikanischen Haefen. 1988 unternahm das Schiff eine Weltreise. Mitsegelmoeglichkeit: unbekannt = (DF2VD) 5. Unsere Nachbarn ------------------- RNARS Mitglieder Update: #0890 GW7EUL neues Call ex G7EUL 6. Amateurfunk -------------- Kurzbericht MF-Reise mit Dampfer "Wal": Die fuer MF-Mitglieder organisierte 3-Tages-Nordseefahrt mit dem ehemaligen Eisbrecher DS "Wal" war fuer alle Teilnehmer ein besonderes Erlebnis. Obwohl besonders am Sonnabend das Wetter um Helgoland neblig und regnerisch war, herrschte bei hervorragender Verpflegung und Betreuung eine Bombenstimmung an Bord. Das im Jahr 1938 erstmals in Dienst gestellte Schiff ist in sehr ge- pflegtem Zustand und jetzt mit gemuetlichen Passagierkabinen aus- gestattet. Problemlos konnte eine gute Antenne laengsseits ueber die Masten sowie eine Funkanlage installiert werden, die unter dem Rufzeichen DL0MFM/mm vom 23 May (Auslaufen) bis 25 May (Rueck- kehr) QRV war und waehrend der Liegezeit im Schutzhafen vor Helgoland tagsueber nur durch Landgang, Backen und Banken und abendliches gemuetliches Beisammensein zeitweise nicht aktiv war. Es wurden insgesamt ca. 150 QSO gefahren einschliesslich der Teilnahme an den CW und SSB ZAP-Runden. = (DL1NL) MF-Kloenrunde: Mit 32 Stationen, davon 6 Clubstationen, war die Kloenrunde wieder gut besucht. Die Bedingungen sind z.Z. nicht gut auf dem 40m-Band. Nach der Wiederholung des MF-Rundspruches und bedingt durch die schlechten Rapporte wurde die Kloenrunde dann fruehzeitig beendet. Die MF-Kloenrunde wird auch am Pfingstmontag durchgefuehrt. = (DJ2HN) MF-CW-Runde: Auch am "Vatertag" beteiligten sich wieder 7 Stationen unter der Stabsfuehrung von Hans/DL9HP aus Hamburg an der MF-CW-Runde am Donnerstag zwischen 1030-1130 Kuechenzeit auf 7025.0 kHz. Wie schon in den zurueckliegenden Wochen, waren die Bedingungen nicht gut und aus diesem Grunde waren qso`s mit allen Stationen nicht moeglich, obwohl die Net-Control mehrmals gewechselt wurde. = (DL9HP) MF- Aktivitaetswochenende 2003: Wir erinnern noch einmal an den Einsendeschluss 01 Jul 2003 (Datum des Poststempels) bei Juergen (DL3HRH) in Merseburg, fuer alle Bewerber um einen Teilnahmepreis. Die jeweils aktivsten Funker (d.h. mit den meisten QSO´s) erhal- ten eine Plakette mit Widmung und dem Abbild des MS "CAP SAN DIEGO" (DL0MFH). Bei gleicher Punktzahl in einer Klasse wird der endgueltige Sieger ausgelost. Die Einzelheiten zu dieser Aktivitaet wurden bereits im MF-QTC, in der CQ-DL, in PR sowie im MF-Rundspruch bekannt gegeben. = (MF-Gesamtvostand) 7.MF-Intern ----------- Sommerpause MF-Rundspruch in 2003 : Im Zeitraum 28 Jul bis 29 Aug 03 macht die Redaktion MF-Rundspruch Sommerpause, d.h. in diesem Zeitraum findet keine rpt keine Aussendung des MF-Rundspruches in CW und SSB statt! Letzter MF-Rundspruch vor der Sommerpause findet am Wochenende 26/27 Jul statt. Erster MF-Rundspruch nach der Sommerpause findet am Wochenende 30/31 Aug statt. Die MF-Kloenrunde und die MF-CW-Runde betrifft o.a. nicht! = (DF6LI) 8. Dienst an Bord / TM`s ------------------------ Dienst an Bord Cap San Diego: 07 Jun Sa Eddi - DK3UZ So 08 Jun Jens - DH4JW 08 Jun TM`s CW/SSB: 07 Jun Klaus - DF6LI 08 Jun Dieter - DK9QD 9. Es war einmal: ---------------- Zeitgefuehl: Der 1. Offizier eines Zerstoerers hatte Muehe, sich kurz und klar auszudruecken. Seefahrende Besatzungen machen, wenn sie im Hafen liegen, wegen den vielen geleisteten Ueberstunden meist schon freitags um 1200h Dienstschluss fuer das Wochenende. Der Zerstoerer war nach langem erfolgreichen Seetoern an einem Freitag in den Morgenstunden eingelaufen und besagter 1. Offizier hatte um 1100h die Abschlussmusterung angesetzt. Als er dann schliesslich um 1150h einen Schlusssatz fuer seine Rede fand, fuegte er dann noch hinzu: "Weil alles so gut und schnell geklappt hat, machen wir heute als Belohnung schom um 1130h Dienstausscheiden!" = (aus Backen und Banken) Zu guter letzt: --------------- Lang ist der Weg durch Belehren, kurz und erfolgreich durch das Beispiel. = (Seneca) Ende MF-Rundspruch Die Redaktion/der TM des MFRs wuenscht rund um die Antenne ein ufb Wochenende und den Kranken gute Besserung. Moin Moin ! -------------------------------------------------------------------------- Montags ist der MFRs PR-Version DL-weit in Packet Radio Mailbox Rubrik "MF" zu lesen. Rmks//21/03.txt / / / / / / / / / / / / / M F R S 21/03 / / / / / / / / / / / / /