! ! ! ! ! ! B e r i c h t i g t e V e r s i o n ! ! ! ! ! ! ***************************************************************** *===============================================================* * M F - R U N D E e.V. * * Homepage: www.marinefunker.de * *===============================================================* * OP : DF6LI / MF371 Klaus L i n n * * e-mail: df6li@t-online.de Dorfaue 23 * * LOC: JO62UL 15666 Schoeneiche b. Berlin * * DOK: Y15 / OV Spreeaue 030 - 6 49 26 01 * * MYBBS/PR: DF6LI @ DB0GR 0172 - 3 83 05 47 * * Fax: 030 - 65 48 28 39 * *===============================================================* * MF-Rundspruch (MFRs) 48/2002 o. 1275/77 * *===============================================================* Redaktion: DF6LI/MF371 Aussendung Samstag 30 Nov CW : Klaus - DF6LI Aussendung Sonntag 01 Dec SSB: Horst - DJ2HN Die MF-Runde wuenscht allen Zuhoerern und Lesern einen schoenen 1. Advent. = 1. Geburtstage vom Samstag 30 Nov bis Montag 09 Dec 02 : 30 Nov Jules ON4WD MF471 02 Dec Vasily RA1AMW MF513 02 Dec Dieter-W. DG3WY MF865 04 Dec Wolfram DF5LW MF173 65J. 04 Dec Joachim DL6FBE MF686 05 Dec Otto SWL MF681 80J. 06 Dec Gerd DE1GSW MF624 07 Dec Alois DL3AR MF429 07 Dec Juergen DL4HAJ MF458 07 Dec Manfred DL2BDM MF794 07 Dec Werner DK6GW MF805 08 Dec Heinrich DK5QR MF120 Die MF-Runde gratuliert herzlich und wuenscht Gesundheit, Wohlergehen und Freude im neuen Lebensjahr = 2. Mitgliederbewegung --------------------- n i l Information ueber die MF-Runde: OM Hans Werner Niemann/DL1EKN Schneiderstr. 88 47798 Krefeld 3. Diplome ---------- n i l Diplommanager der MF-Runde: OM Heinz Kerkow/DG1KHK Alexanderstr. 17 47798 Krefeld 4. Maritimes ------------ Britisches Atom-U-Boot lief auf Grund: Das britische Atom-U-Boot HMS "TRAFALGAR" ist rd. 2,7 sm vor der schottischen Hebriden-Insel Skye auf Grund gelaufen. Wie das Verteidigungsministerium in London mitteilte, wurden bei dem Unfall weder die Druckhuelle noch der Atom-Reaktor des UBootes beschaedigt. Die Ursache des Unfalls wird zur Zeit noch untersucht. Das UBoot, das an einem Manoever teilgenommen hat, war in 50 m Tiefe mit einem Felsen kollidiert. Es ist zwischenzeitlich zur Marinebasis Faslane am Clyde zurueck gekehrt. = (DL5XI) Ex. "Prins Hamlet" verlegte ins Mittelmeer: Die bereits seit November 1988 unter dem Namen "Nieborow" fuer die Polska Zegluga Baltycka im Lininendienst zwischen Swinemuende und Ystad eingesetzte fruehere Hamburg-Harwich-Faehre "Prins Hamlet", hat unlaengst von der Ostsee Kurs auf die Adria genommen. Wegen mittlerweile zu hoher Betriebskosten wurde das 30 Jahre alte und mit 8697 BRZ vermessene Schiff in Polen ausser Dienst gestellt und fuer 2 Mio US-Dollar verkauft. Die nun in "Sveti Stefan II" umbenannte Passagier- u. Autofaehre mit einer Kapazitaet von 1100 Tagespassagieren und 626 Betten sowie 225 PKW, faehrt kuenftig fuer die Montenegro-Lines. Die "Prins Hamlet" war 1973 auf der Werft Nobiskrug in Rendsburg gebaut worden und fuhr bis April 1987 auf der Route Hamburg-Har- wich fuer die DFDS-Seaways (Kopenhagen). Nach Abloesung durch die "Hamburg" konnte sie noch bis zum 13.09.1988 als "Stena Baltica" zwischen Esbjerg und Newcastle eingesetzt werden. Bereits am 02 Sep 1988 veraeusserte die DFDS das Schiff an die Stena, von der das Fahrzeug bereits kurze Zeit spaeter schon wieder an Polen verkauft worden ist. Die "Hamburg" (jetzt "Admiral of Scandinavia") wurde (wir be- richteten) in diesen Tagen ebenfalls verauessert, so dass ab dem 01 Dec 2002 zunaechst erstmals kein Schiff zwischen Cuxhaven und Harwich faehrt. In absehbarer Zeit soll die Luecke durch Charter- schiffe geschlossen werden. = (DL5XI) Gross- und Traditionssegler in dtsch. Haefen bis 22 Dec 02: Datum Schiff Hafen 16 Dec SEDOV Emden Gross- und Traditionssegler vorgestellt: "KRUZENSTERN" vormals "PADUA" 4-Mast-Bark, Bj: 1926 bei Tecklenburg, Heimathafen: Kaliningrad, L.ue.a.: 114,5 m, B: 14,2 m, T: 6,7 m, Segelfl.: 3553 qm, Maschine: 2 Diesel - Leistung: nicht bekannt, 220 Mann Besatzung, Schulschiff, Fahrten mit Trainees hauptsaechlich in Nord- und Ostsee. = (DF2VD) 5. Unsere Nachbarn ------------------- Am 30 Nov 2003 um 1800 Uhr treffen sich die Freunde Historischer Schiffe in Tulln/Oesterreich auf dem Rad-Motor- Schiff Stadt Wien zur Veranstaltung ihres 1. Stammtisches. Ein gemeinsamesn Dinner bietet die Gelegenheit zum Wieder- sehen und Erfahrungsaustausch. Freunde und Gaeste sind herzlich willkommen.= (OE6ESG) RNARS Mitglieder update: RNARS4607 G0KNQ/Dick Silent Key MARCOM Trotz der unfreiwilligen Seefahrt des Typschiffes Frieden in Warnemuende gehen die Werftarbeiten zuegig voran und die MARCOM beginnt schon mit Antennenarbeiten, anbringen ein L-Antenne. Alle Masten sind erneuert worden und somit wieder zugaenglich. Auch hat man mit dem Aussenanstrich begonnen. Am 28 Nov verholt die Frieden vorraussichtlich innerhalb der Werft. Ende der Werftzeit soll Feb 2003 sein. = (DL3HRH via MARCOM) 6. Amateurfunk -------------- Int. Museumship Event 2002: Verantwortlich fuer die Ausstellung der Teilnahme-Zertifikate war in diesem Jahr die Amateur Radio Crew des us-amerik. Zerstoerers USS "KIDD". Die Teilnahme-Zertifikate, die in diesem Jahr besonders gelungen sind, sind für die Bordcrews der europ. Museumsschiffe mittler- weile beim MF-Vorstand eingegangen u. werden in der folgenden Woche via Post an die Antragsteller weiter geleitet. Im Detail handelt es sich um: - Zerstoerer HMS "Smaland" - Schweden - Minensuchboot HNLMS "Mercuur" - Niederlande - Forschungsschiff HNLMS "A. Crijnssen - Niederlande - MS "Dresden" (jetzt "Frieden") - Rostock - FS "Weser" - Wilhelmshaven - Minensuchboot "Pluto" - Hameln - MS "Cap San Diego" - Hamburg (Angaben/Zertifikate fuer etwaige weitere Teilnehmer lagen leider nicht vor). Diesbezuegliche Rueckfragen bitte nicht an die MF- Runde, sondern direkt an den us-amerik. Veranstalter! = (DL5XI) DL0MFM-Aktivitaet: Um allen Mitgliedern das neue 25-Jahr-Diplom zu ermoeglichen, kann DL0MFM in der Zeit vom 30 Nov 02 bis 05 Jan 2003 auf allen Baendern, vornehmlich auf den MF-QRGs in SSB und CW gearbeitet werden. DL0MFM ist auch in den MF-Runden vertreten. = (DF7PM) MF-Kloenrunde: Die vorletzte und letzte Kloenrunde waren mit jeweils 29 teil- nehmenden Stationen mittelmaessig bestueckt. Im Rahmen der letzten Kloenrunde wurde anschliessend noch tuechtig die Betriebs- art CW aktiviert. Horst/DJ2HN brachte es auf 19 CW-qso`s. Am kommenden Montag startet eine 4-teilige Berichtsreihe mit dem Thema "Technik der Leuchttuerme". = (DJ2HN) 7.MF-Intern ----------- Die MF-Armbanduhr ist wieder lieferbar. Alle Vorbestellungen gehen in dieser Woche zur Post. Es ist noch genug Vorrat da fuer ein Weihnachtsgeschenk. = (DF7PM) MF-Rundsprueche im Internet (WDHLG): Die MF-Rundsprueche koennen nun seit 1 Woche regelmaessig auch im Internet, naemlich auf unserer eigenen MF-Homepage, abgerufen werden. Sie werden wenige Tage nach ihrer Aussendung ins Netz gestellt. Die Adresse lautet: www.marinefunker.de und die Rubrik ist "Service". = (DL5XI/DK9OS) Dieter Traxel/DK5PZ meldet zur Vityas QSL Plakette: Bitte noch etwas Geduld! Starkes QRL mit vielen Lehrgaengen und PC-Probleme. Er arbeitet auf und hofft bis Weihnachten alles im Griff zu haben. Die Rudolf Diesel/DL0DAU war beim RNARS Contest mit Volker/DH1LAO letztmalig qrv. Seit 2 Wochen ist sie nicht mehr in Senheim sondern liegt flußabwärts in Briedel um nach Holland zu verholen. = (DF4BV) 8. Dienst an Bord / TM`s ------------------------ Dienst an Bord Cap San Diego kommendes Wochenende: 07 Dec : Jutta - DF6LP Lars - DL4LVB 08 Dec : Werner - DL4HW Heino - DK9HH TM`s CW/SSB kommendes Wochenende: 07 Dec : Hans - DL1EBU 08 Dec : Dieter - DK9QD 9. Es war einmal: ---------------- Seekabeltasten: Der Morseapparat war fuer eine Verwendung ueber kurze und mittlere Entfernungen hervorragend geeignet, stiess aber bei dem Einsatz auf laengeren Seekabel schnell an seine Grenzen. Eine lange Leitung verhaelt sich wie ein riesiger Kondensator; beim Einschalten der Morsetaste (Tastendruck) baut sich einen elektr. Ladung im Kabel relativ langsam auf, nach dem Ausschalten der Taste (loslassen) genauso langsam wieder ab. Mehrere Morse- zeichen, die nacheinander mit gleicher Polaritaet ausgesendet werden, fuehren zu einer vollstaendigen Aufladung der Leitung, da die Ladespannung im Kabel erst nach einer groesseren Pause wieder abgebaut wird. Das hat zur Folge, dass die Morsezeichen auf der Empfaengerseite ineinander fliessen. Einadrige Telegrafenkabel hatten ein Kapazitaet von rund 0,21 mF/km. Beim 1929 wieder hergestellten Kabel Emden-Vigo/Spanien mit einer Kabellaenge von 2081 km ergab dies insgesamt 444 mF Leistungskapa- zitaet. In den Anfaengen der Seekabeltelegrafie wurde deshalb bei groesseren Entfernungen mit einer Doppel- oder Recordtaste gearbeitet. Sie ver- fuegte ueber zwei rpt zwei! Tasthebel: ein Hebel, mit der eine positive Spannung auf das Seekabel gegeben werden konnte, und einen anderen fuer die Aussendung einer negativen Spannung. Punkte eines Morsezeichens wurden mit einer positiven Spannung gesendet, Striche mit einer negativen. Durch die erzwungene regelmaessige Umladung wurde eine vollstaendige Aufladung des Kabels mit dem daraus resul- tierenden Ineinanderfliessen der Zeichen vermieden. = (aus Faszination Morsetasten) Zu guter letzt: --------------- Fünf Finger sind besser als ein Bootshaken. = (Seemannsspruch) Ende MF-Rundspruch Die Redaktion/der TM des MFRs wuenscht rund um die Antenne ein schoenes Wochenende und den Kranken gute Besserung. Moin Moin ! ---------------------------------------------------------------- Montags ist der MFRs PR-Version DL-weit in Packet Radio Mailbox Rubrik "MF" zu lesen. Rmks//48/02.txt / / / / / / / / / / / / /M F R S 48/02/ / / / / / / / / / / / /